Écrit par Laurent Dilard #177 | 08 Juin 2009

Sonoma (CA): « Enfin ! » diront certains, « enfin quoi ? » me direz-vous. Et bien, enfin un routier ! Le premier de la saison, qui en compte 2 avec Watkins Glen, qui aura lieu un peu plus tard le 8 septembre. Certains se réjouissent d’arriver ce soir sur ce tracé particulier d’une longueur de 1,9 miles, et d’autres s’apprêtent à vivre une soirée catastrophique avec des turns à droite et à gauche, peu habituel pour cette discipline qu’est la NASCAR. La première course NASCAR a eu lieu ici il n’y a pas si longtemps que ça, en 1989, il y a 20 ans tout juste, un track peu utilisé pour la Sprint Cup sur un site qui a ouvert ses portes en 1968 dans la superbe vallée de Sonoma .

Outrageante domination aux qualifications !
Quelques pilotes font une pige ce soir pour cette course routière qu’ils espèrent dominer, plus habitués à rouler sur ce genre de tracé que d’autres. Au moment de s’élancer pour le seul tour de qualification, tout le monde a pour but de mettre fin à la domination de G.Dumont. Lors du practice, il a purement et simplement battu le record du tour des qualifications obtenu en 2004 par D.Decorps en 1.13.053 en réalisant un incroyable best lap en 1.12.650, simplement époustouflant, ceci reléguant P.A Coipeault, un favori pour la victoire ce soir après celle obtenue en 2008, à plus d’une demi-seconde tout de même. Bonne météo ce soir, ce qui permet une nouvelle fois d’avoir des gradins bien remplis tout le long du tracé. Les pilotes se lancent pour la séance qualificative et, sans trop de surprises, G.Dumont obtient sa 11ème pole. Il ne réussit toutefois pas à battre le record du tour en qualification, qui reste donc à D.Decorps. En première ligne, pour accompagner le leader du championnat, l’autre favori de la soirée, P.A Coipeault, à 0.679s et sur la 2ème ligne, A.Burkhalter avec à ses côtés, C.Nousbaum encore présent dans le top 5.

73 laps à tenir.


Aucun incident dans le 1er turn.

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Écrit par Laurent Dilard #177 | 01 Juin 2009

 

Brooklyn (MI) : 5 victoires sur 14 possibles, 10 poles, 9 top 5 et un seul abandon, voilà des chiffres qui en font rêver plus d’un ! G.Dumont est l’homme à battre encore ce soir et il se dirige droit vers le titre. Qui pourra l’empêcher d’atteindre ce but ? Comme si ça ne suffisait pas, le dernier vainqueur en date n’est ni plus ni moins que G.Dumont ici-même en 2008. Michigan accueille ce soir la Sprint Cup , un ovale de 2 miles avec une inclinaison dans les turns de 18° et en ligne droite de 5 et 12°. La première course ici eut lieu le 15 Juin 1969 et peut accueillir jusqu'à 132 000 spectateurs, et comme depuis le début de saison, les gradins sont une nouvelle fois quasiment remplis.

Qualification à l’arrachée.
Les commissaires se sont réunis durant la semaine qui a suivi la course de Pocono pour visualiser certaines phases de la course, notamment les restarts, où deux pilotes ont été sanctionnés, et pas des moindres, les deux pilotes du team TGP Motorsport, A.Brenier et G.Dumont. Il leur a été reproché d’avoir fait des starts non conformes, notamment d’avoir laissé trop d’écart entre les pilotes pouvant encore jouer la victoire. Les 2 pilotes ont fait appel de la sanction et ont pu prendre part à la séance de qualification. 37 pilotes se présentent une nouvelle fois sur la grille pour le best lap : G.Dumont part grand favori pour s’adjuger une nouvelle fois la pole, ce qui serait sa 11ème s’il y parvenait. La bataille pour la pole fut de toute beauté : G.Dumont parvient à faire le best lap lors de son 1er passage sur la ligne, mais il est finalement battu sur le fil par P.Martin, qui met fin a l’hégémonie de G.Dumont en s’adjugeant la pole pour 0.084 secondes d’écart. En 2ème ligne se place avec le 3ème temps C.Nousbaum, encore présent dans le top 5, et 4ème, L.Dilard qui va tenter de remporter son premier succès de la saison. Pour la course de ce soir, j’ai décidé après la mascotte de la semaine dernière N.Faure de suivre G.Codron, qui connaît quelques difficultés cette saison, il part aujourd’hui sur la grille en 12ème position.

Grosse bataille en perspective.


Belle image que de voir une grille à nouveau bien remplie.

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Écrit par Laurent Dilard #177 | 17 Mai 2009

Dover (DE). Apres la déconfiture des gros bras au Lowe’s la semaine dernière, où la plupart a dû abandonner, il va falloir s’attendre ce soir à ce qu’ils remettent les pendules à l’heure sur Dover. Ce tracé situé entre New-York et la Caroline du Nord est nommé familièrement “ The Monster Mile “, un ovale d’un mile donc, avec une inclinaison de 24° dans les turns et de 9° en ligne droite. La première course eut lieu le 6 Juillet 1969 et les derniers vainqueurs en 2008 se nomment P.Martin lors du 1er rendez vous, et T.Cazorla lors du 2ème. Qui va leur succéder ?

Qualifications… encore et toujours.
La grille ne désemplit pas depuis le début de la saison, 33 pilotes se présentent au bout de la ligne des pits. Tous attendent leur tour pour tenter de décrocher la pole et surtout pour enfin stopper G.Dumont dans sa quête des pole positions; il en est déjà à 8, sans compter celle qu’il avait réussi à Richmond, va-t-il une nouvelle fois obtenir le Graal ce soir ? De nombreux absents ce soir: une nouvelle fois T.Cazorla n’est pas là et il se murmure qu’il serait bloqué suite à une blessure pour une durée d’un mois, dur dans ces conditions d’atteindre le chase. Absent également P.A Coipeault le 3ème du championnat. Sur la 2ème ligne, se place A.Brenier 4ème, accompagné par L.Dilard 3ème ; en première ligne à la 2ème place, A.Michel, qui réalise une nouvelle fois une belle performance mais pas encore assez pour empêcher G.Dumont d’empocher sa 9ème pole en 13 courses, un record dans la discipline.

La revanche des gros bras !


M.Olipe #26 se loupe au START !

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Écrit par Laurent Dilard #177 | 16 Mai 2009

Amis Nascariens, bonjour !
Nous sommes en direct ce soir pour vous commenter cette course de Talladega. Le mythique circuit de vitesse accueille ce soir pas moins de 38 pilotes !

Le départ est donné avec en tête à la suite des qualifications, G.Dumont, C.Ferra, A.Michel, L.Dilard et A.Aucher. Dès les premiers tours, 2 lignes se forment afin de profiter de l'aspiration, chaque pilote espérant ainsi grappiller quelques places, ou au moins rester bien placé jusqu'à la fin des 76 tours que comporte cette course. G.Dumont, A.Michel et A.Aucher prennent le commandement en créant la file la plus rapide, sur la ligne intérieure.
Au lap 4, A.Combes rencontre quelques soucis électriques à bord de son auto, il rentre aux stands et repart bon dernier. Le premier yellow sort au lap 9, alors qu'un ralentissement inexplicable surprend T.Le Vu, qui percute A.Borda et l'envoie en dérapage. Au même moment ou presque, mais plus loin devant, G.Affolter, en 15ème position s'accroche avec A.Brenier, qui lui aussi part en dérapage et est percuté de nouveau part T.Le Vu, qui commence bien mal sa course...

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